L'éclairage naturel et artificiel joue un rôle important dans la sécurité routière des tunnels.

« Un ciel s'enfonce dans une voie de circulation »

Dans le tunnel, afin de créer un environnement de circulation sûr et confortable, il est particulièrement important de contrôler l'éclairage « comme on le souhaite ».

À l'heure actuelle, le problème le plus important concernant l'éclairage des tunnels est l'accident de sécurité causé par l'obscurité.

1. L'entrée du tunnel est noire

En 2014, 31 personnes ont péri dans le tunnel de Yanhou, dans le Shanxi. La principale cause de l'accident était l'obscurité excessive à l'entrée du tunnel, qui empêchait les camions d'y pénétrer clairement. Ces conditions défavorables ont engendré une série de catastrophes, provoquant un drame.

En réalité, lorsqu'une voiture pénètre dans un tunnel non éclairé ou mal éclairé à une vitesse de 60 km/h ou plus, elle se retrouve plongée dans l'obscurité totale. Même si l'éclairage est allumé, son efficacité reste minime et les variations de visibilité dues à la lumière peuvent facilement provoquer un accident.

2. La partie éclairée de base du tunnel est noire.

Si l'éclairage de la section d'éclairage de base du tunnel ne répond pas aux normes, même si les lumières restent allumées, il existe toujours un risque pour la sécurité routière.

Imaginez que le phare de votre voiture tombe en panne dans le tunnel, que les secours arrivent et que la lumière noire soit insuffisante pour vous aider à retrouver votre véhicule ; ou encore que l’intérieur du tunnel nécessite des réparations suite à un incendie, une fuite d’eau, etc. Si, par la suite, vous ne pouvez pas voir l’état de la route et que vous continuez tout droit… les conséquences seraient inimaginables.

Née au soleil et se développant dans le paysage, la lumière extérieure se doit d'être belle, tandis que l'intérieur demeure obscur. Si l'éclairage architectural classique est allumé après le coucher du soleil, l'éclairage des tunnels exige, quant à lui, que « plus le soleil brille à l'extérieur, plus l'éclairage à l'entrée et dans les zones de transition doit être intense ; plus la lumière extérieure est faible, plus l'éclairage à l'intérieur du tunnel doit l'être également ».

En réalité, le choix de sources de lumière naturelle est la solution la plus appropriée pour répondre à cette exigence. Selon le rapport, la consommation énergétique annuelle actuelle de l'éclairage des tunnels routiers équivaut à la consommation électrique annuelle d'une mégapole de près de 50 millions d'habitants. Le recours à l'électricité engendre une consommation d'énergie, tandis que les solutions non électriques ne sont pas suffisamment performantes. La technologie d'éclairage électro-optique actuelle des tunnels routiers limite l'amélioration de leur qualité ; l'utilisation de la lumière solaire représente donc une nouvelle voie pour le développement de cet éclairage.

Le système d'éclairage naturel par conduit de lumière est une méthode innovante d'utilisation de la lumière naturelle. Différent de l'éclairage traditionnel des tunnels, il accorde une importance accrue à la sécurité. L'utilisation de la lumière naturelle crée une continuité visuelle entre intérieur et extérieur, en tenant compte des variations de perception lumineuse et en soignant l'éclairage des zones de transition. Ceci réduit considérablement les risques liés aux zones d'ombre.

En plus de fournir un éclairage naturel dans le tunnel, le système photoélectrique intégré comprend également un dispositif LED. Ce dernier détecte automatiquement la luminosité extérieure et, en cas d'insuffisance de lumière naturelle, s'atténue automatiquement et active l'éclairage LED. Ce système permet de pallier les problèmes d'éclairage dans le tunnel lorsque la lumière naturelle est insuffisante, réduisant ainsi les risques d'accidents.

Système d'éclairage naturel par conduit de lumière pour réduire les accidents liés à l'éclairage des tunnels, les produits à « risque zéro » méritent d'être utilisés !

</p>