Des flottes de véhicules électriques aux lampadaires à LED, San Diego est la première ville intelligente d'Amérique.

Votre ville est ridicule.
Une rue accidentée, des pièces de monnaie
Depuis un siècle, nombre d'entre nous interagissent quotidiennement avec des parcmètres et des bâtiments en briques ventilées sans que cela n'ait beaucoup changé.
Mais c'est finalement arrivé.
D'Oslo à San Diego, des villes du monde entier installent des technologies de collecte de données pour réaliser des économies, améliorer la propreté, réduire la circulation et optimiser la vie urbaine.
Dans la série « Villes intelligentes » de Digital Trends, nous examinerons comment les villes intelligentes gèrent tout, de la gestion de l'énergie à la préparation aux catastrophes et à la sécurité publique, et ce que cela signifie pour vous.
Vous pourriez penser que San Diego n'est qu'une ville de clochards. - Ville balnéaire.
Mais c'est une ville miraculeuse, le comptoir.
Tendances intuitives et dichotomies étranges.
C'est la deuxième fois.
La plus grande zone métropolitaine de Californie, mais ses citoyens et son gouvernement la considèrent comme une « ville-village ».
« C’est le berceau du surf, mais la ville compte autant de start-ups technologiques de pointe que ses homologues de la Silicon Valley. »
C'est une région majoritairement conservatrice, mais elle est plus engagée que partout ailleurs dans le pays en matière de protection de l'environnement et d'amélioration des normes scientifiques.
C'est une ville au carrefour de l'opposition gouvernementale.
En raison des mouvements migratoires, vous pouvez traverser un pont pour vous rendre à Tijuana, au Mexique.
En résumé, San Diego est un endroit étrange et merveilleux.
Elle devient rapidement un leader mondial dans le développement et le déploiement des technologies de villes intelligentes.
Dans le cas de San Diego, cela signifie quelque chose de plus important que le simple développement urbain. Il s'agit de…
Écrivez l'ADN de la ville.
Santiago est une ville ambitieuse et diverse.
Une année de coopération permettra de combiner les ressources de la ville de San Diego, de la San Diego Natural Gas and Electricity Company, de General Electric Company, de l'Université de Californie à San Diego et de Santiago, principal partenaire à but non lucratif dans le domaine des technologies propres.
Sa mission est de promouvoir les associations professionnelles pour ces technologies.
Sous l'impulsion de ces organisations visionnaires, le projet Smart City de Santiago met l'expertise et les idées des gouvernements, des entreprises, des établissements d'enseignement et des organisations à but non lucratif à la disposition du public.
Un partenariat privé qui rivalise avec les progrès de presque toutes les autres sociétés du monde.
Cela change fondamentalement la nature de ce que signifie vivre là-bas.
Tout a commencé dans les années 1990, au cœur de la crise financière.
« Nous sommes conscients qu’il nous faut aller au-delà de la simple efficacité », explique David Graham, directeur général adjoint des opérations de San Diego, à qui l’on doit en grande partie le succès du projet Smart City.
« Nous commençons concrètement à étudier comment les données et la technologie peuvent être utilisées pour améliorer les services urbains et réaliser des économies. »
« Outre toute une série de nouvelles technologies, la Californie a investi massivement dans les objectifs d'amélioration du climat soutenus à l'époque. »
Gouverneur Arnold Schwarzenegger.
« Nous pouvons unir les entreprises, le monde universitaire, le gouvernement et nos services publics », a déclaré Graham à propos de ces débuts prometteurs.
« Cela a créé une plateforme citoyenne pour notre ville intelligente. »
Commençons par l'idée d'une voiture électrique, puis on superpose les éléments.
En général, si les villes sont le système sanguin de la matière organique, alors les services publics sont comme le système nerveux.
Une fois ce concept assimilé, nous pourrons commencer à réfléchir à la manière de mieux nous connecter, de nous coordonner et de comprendre ce qui se passe dans notre ville.
Un autre facteur très important du succès du projet de ville intelligente de San Diego est…
Les organisations à but non lucratif du Times défendent les personnes, les entreprises et les organisations qui soutiennent le développement et le déploiement des technologies propres et des énergies renouvelables.
Il y a dix ans, Santiago Clean Technology a été fondée en tant que membre.
S’appuyant sur des associations professionnelles, elle contribue à promouvoir les partenariats et à encourager les investissements dans les technologies des villes intelligentes.
Jason Alexander, président et directeur général de Clean Technology, a déclaré à Digital Trends : « Nous offrons un espace sûr aux secteurs public et privé pour discuter de ce que les villes doivent faire ensemble. »
« Nous soutenons également le déploiement de projets pilotes afin que nos membres puissent s'assurer que leurs idées fonctionnent dans le monde réel. »
« San Diego a commencé à utiliser des voitures électriques très tôt. (VE).
Afin d'anticiper cette évolution, San Diego encourage le développement des infrastructures publiques pour véhicules électriques et garantit une recharge sûre, fiable et efficace quasiment partout sur le réseau électrique de San Diego.
Il s'agit d'un investissement majeur et d'une refonte fondamentale de l'une des infrastructures les plus importantes de la ville.
Aujourd'hui, 32 % de l'électricité de San Diego est d'origine renouvelable, et les compagnies de gaz naturel et d'électricité de San Diego n'utilisent pas de charbon dans leur mix énergétique.
Récemment, Santiago Natural Gas and Electricity, Pacific Natural Gas and Electricity et Southern California ont levé plus d'un milliard de dollars pour tenter d'alimenter le secteur des transports de l'État.
Ils peuvent assurément citer San Diego comme exemple de réussite.
La région compte plus de 14 000 conducteurs de véhicules électriques, près de 1 000 bornes de recharge et 400 flottes de véhicules électriques Car2go.
San Diego prévoit d'étendre son programme de véhicules électriques en installant jusqu'à 90 000 bornes de recharge sur une seule station.
Des logements familiaux, avec jusqu'à 45 points de recharge pour les équipements d'assistance au sol à l'aéroport international de San Diego, et des bornes de recharge pour les taxis, les navettes spatiales et les véhicules partagés.
Le dernier succès de San Diego concerne également l'électricité et a débuté sous forme de projet pilote.
Avec la participation de Santiago et d'autres acteurs, la ville a installé 3 000 lampadaires LED, équipés de capteurs sans fil et de dispositifs de contrôle adaptatifs.
Ces éclairages améliorent non seulement l'efficacité énergétique, mais augmentent également le rendement des capteurs sans fil, ce qui ajoute une nouvelle dimension de données aux systèmes de surveillance de la ville.
Dans le même temps, le projet citoyen le plus important de l'Internet des objets a été lancé à ce jour.
« Avec l’éclairage public, nous nous sommes rendu compte que nous ne savions pas quand il était allumé ou éteint, ni quelle quantité d’énergie il consommait », se souvient Graham.
« Premièrement, il est attrayant d'utiliser la technologie pour mieux les contrôler et réduire notre empreinte énergétique. »
Grâce à la commande adaptative du réseau d'éclairage public, nous pouvons calculer avec précision la quantité d'énergie que nous pouvons économiser.
Mais notre fournisseur, General Electric, nous a alors indiqué qu'il pouvait transmettre davantage d'informations, et pas seulement indiquer si une lampe était allumée ou éteinte.
Nous pouvons recueillir des informations sur les transports, le stationnement, etc.
Suite au succès du projet pilote, San Diego a modernisé 75 000 lampadaires pour un coût de 30 millions de dollars, économisé 30 millions de kWh par an, réduit ses émissions de dioxyde de carbone de 13 000 tonnes et généré 30 millions de dollars pour le développement économique.
La ville utilise également des subventions fédérales pour le développement communautaire afin de garantir que les communautés défavorisées bénéficient également de ces lampadaires à réseau sans fil, et pas seulement le centre-ville ou les quartiers éclairés au gaz.
« En tant que ville intelligente, une grande partie de son caractère est inclusif », a déclaré Graham.
Il se souvient avoir discuté avec une famille lors d'une cérémonie d'ouverture et s'être demandé s'ils pourraient utiliser ces données pour trouver le chemin le plus sûr pour aller à l'école.
En réalité, les données collectées par le réseau d'éclairage public peuvent être utilisées dans diverses applications et leur accès est totalement transparent.
Plus tard cette année, une nouvelle application sera lancée pour trouver des places de parking à San Diego.
« Voilà la question : comment pouvons-nous non seulement fournir davantage de données aux décideurs, mais aussi transmettre ces informations aux développeurs de logiciels et aux autres organisations qui peuvent les utiliser ? »
« Graham a expliqué. »
« Nous aimons beaucoup les êtres humains. » - Conception optimisée.
Si vous oubliez les gens, vous n'êtes pas parvenue à devenir une ville intelligente.
« En réalité, le premier défi du projet a concerné les personnes. »
Lorsque Graham a observé où les gens se garaient, il a pensé que les infractions de stationnement allaient augmenter.
Mais lorsqu'il a discuté avec les forces de l'ordre, il a constaté que l'application du code de la route en matière de stationnement reposait sur des décennies de pratique.
Les anciens itinéraires fixes pour les nouvelles données ne sont même pas pris en compte.
« Si vous ne vous adaptez pas à cette technologie, elle deviendra très inefficace », a déclaré Graham.
Réfléchissez-y : San Diego est la plus grande ville des États-Unis à avoir des panneaux solaires sur son toit.
Voici un autre exemple où les électeurs favorables aux villes intelligentes disent que c'est bien, mais que ça peut être mieux.
Faisons mieux.
« Nous savons que grâce au processus de demande de la ville, nous avons obtenu de nombreuses licences d'énergie solaire, et ce processus a été très efficace », se souvient Graham.
« L’énergie solaire est une technologie relativement standardisée, et les installateurs savent ce qu’ils font. »
On a donc foiré le processus.
Nous créons un ego.
Le processus de certification de l'entreprise, la formation des employés sur le processus et les étapes à suivre.
« Le résultat du processus d'explosion » ?
« Santiago traite désormais plus de permis d'énergie solaire que tout autre type de permis délivré par la ville, sans aucun accident ni problème. »
« La capacité du secteur privé à comprendre le processus de mise en œuvre des solutions dans les villes peut être lente », déclare Anderson de Clean Technology.
« C’est lent parce que les entreprises du secteur privé ne sont pas habituées à gérer les procédures d’approvisionnement et d’autorisation. »
Des personnes comme David Graham souhaitent résoudre ces problèmes en rationalisant les processus afin de pouvoir utiliser la technologie lorsqu'elle est à jour, et non des décennies plus tard lorsqu'elle est obsolète.
« L’électricité est importante, mais San Diego Smart City envisage diverses formes de modernisation, allant des technologies de construction propres aux énergies renouvelables en passant par les attaques de pirates informatiques. »
Au fait, Graham mentionne que la ville est déjà en train de moderniser son système d'approvisionnement en eau potable.
Graham a ri et a dit : « Ne soyez pas trop nauséeux, mais nous transformons les eaux usées en eau potable pure et propre. »
« Au final, 30 % proviendront des énergies renouvelables. »
Une autre chose que nous faisons consiste à inviter de nombreuses brasseries de la région à proposer à nos citoyens de la bière brassée avec de l'eau pure.
Notre avenir est de percer le mystère de ces choses et de le maintenir ouvert.
Il s'agit de la participation citoyenne au niveau humain, mais aussi au niveau technique.
« Autres villes intelligentes »
Parmi les projets connexes, citons le projet de bâtiment intelligent du port de San Diego, le plan directeur du front de mer de Chula Vista et l'immeuble d'appartements éco-luxe de Scripps Ranch.
Le complexe d'appartements Santiago Solar est l'un des premiers complexes résidentiels multifamiliaux des États-Unis à offrir un mode de vie à consommation énergétique nulle à tous ses résidents.
Santiago a également annoncé en 2017 que la ville deviendrait un « district 2030 », une zone urbaine dédiée au développement durable et à la croissance économique par le secteur privé et les acteurs locaux du secteur de la construction.
L’objectif est de réduire de 50 % les émissions liées à l’énergie, à l’eau et aux transports d’ici à 2030.
« En matière de villes intelligentes, la seule vraie règle est : “Faites-le vous-même” », a déclaré Graham.
« L’éclairage public peut être différent pour chacun. »
Tout le monde ne peut pas bénéficier de l'énergie solaire comme à San Diego, mais nous n'avons pas autant d'énergie éolienne que l'ouest du Texas.
Vous devez découvrir ce qui fonctionne particulièrement pour vous.
Analysez vos dépenses actuelles et réfléchissez à la manière dont vous pouvez utiliser ces investissements pour bâtir un avenir meilleur.
« Santiago a des défis à relever, mais ils peuvent être surmontés. »
L'infrastructure traditionnelle prenant en charge le câblage avancé, les fibres optiques et autres technologies de pointe en est un exemple.
Un autre obstacle à la communication entre ces nouveaux systèmes de données est celui d'autres acteurs.
D'autres questions se posent : comment Santiago réagit-elle à l'autonomie (des voitures autonomes) ?
À quoi ressemble le stationnement dans une ville en pleine évolution ?
Comment combiner les données de trafic et les données transactionnelles pour déterminer l'emplacement idéal des food trucks ?
« Nous disons toujours que San Diego est assez petite pour accomplir la tâche, mais assez grande pour changer le statu quo », a déclaré Anderson.
« Si nous pouvons devenir un terrain d'expérimentation pour le développement et le déploiement de technologies dans les villes intelligentes de San Diego, nous espérons que ces technologies progresseront dans le monde entier. »