L'éclairage intelligent, grâce à la technologie 5G, permettra à la Finlande de construire le réseau routier le plus intelligent au monde.

Selon des médias étrangers, les hommes d'affaires finlandais et le gouvernement municipal ont un plan audacieux : ils veulent construire le parcours universitaire le plus intelligent du monde.

Il a été révélé que le chemin utilisera la technologie 5G, le réseau sera couvert par la ville (Inkoo直辖市) Tin, Wendy, Siuntio) Avec elle, Karjaa) La route entre l'extension 51, son (31 kilomètres Environ 19 miles) , qui est située à Helsinki, en Finlande, le long de la côte sud (Helsinki) L'ouest 54 km ( Environ 34 miles) Place.

Pour les familles, la municipalité collaborera avec Karis Telefon et Tammisaaren Energia. Par ailleurs, Nokia fournira la technologie 5G pour les lampadaires intelligents.

Cette route intelligente fait partie du projet LuxTurrim5G. L'éclairage intelligent, qui comprendra la station de base et l'antenne du réseau, permettra de créer un réseau 5G. La route sera équipée de 620 candélabres intelligents, dont l'interconnexion se fera progressivement.

En raison du maire de la ville, Robert Nyman, a souligné que le projet n'en est qu'à ses balbutiements (初级阶段), qu'aucun plan de mise en œuvre spécifique n'a encore été élaboré, le langage utilisé est dû au fait que la décision finale quant à la voie de développement future revient à l'État plutôt qu'à la ville.

Une autre raison est que les fonds ne sont pas encore disponibles. Nyman a estimé les coûts d'infrastructure à seulement 2 millions d'euros (2,26 millions de dollars américains), l'une des ressources financières possibles de Business Finland, qui est le programme de mobilité intelligente (智能移动). Les fonds peuvent fournir 50 millions d'euros (pour la transition des transports 57 millions de dollars). Le montant total est de 10 millions d'euros.

Si le projet est approuvé, sa route principale numérique sera installée dans le cadre de l'utilisation d'un éclairage intelligent C - V2X réalisation d'essais routiers de véhicules à conduite autonome.

Le département d'ingénierie assure la mise à jour automatique et continue du flux de trafic routier et des conditions de conduite des véhicules ainsi que d'autres informations pertinentes. Parallèlement, le système de communication d'informations du véhicule et les capteurs peuvent également se connecter à d'autres véhicules et infrastructures pour réaliser une interconnexion réseau (V2V et V2I) afin d'améliorer l'intelligence de tous les véhicules sur la route et la sécurité.

Le système C-V2X apporte de nombreuses informations et fonctionnalités qui amélioreront sans aucun doute la sécurité du conducteur.

pour la Route 51, l’amélioration de la sécurité routière revêt une importance considérable. En tant que route principale à l'ouest d'Helsinki, la Finlande a son bureau des infrastructures (芬兰交通基础设施机构) Comme la plus forte densité d'accidents de la route.

La route est un axe routier majeur, notamment en raison des collisions avec des rennes. De 2012 à 2015, on a recensé en moyenne 17 accidents de ce type par an, dont des accidents mortels. L'introduction de la technologie 5G permettrait d'envoyer des alertes aux véhicules approchant de grands animaux, signalant ainsi le risque de collision.