Projet d'effet de projecteurs sportifs à haute puissance dans le port maritime de Bilbao

Bilbao, une ville espagnole. Située au nord de l'Espagne, c'est le lieu d'origine des navigateurs du Pays basque, célèbre pour l'exportation de minerai de fer et la fabrication de ferronnerie. Bilbao est le centre du développement social et économique du Pays Basque et l'incarnation fondamentale de la modernisation du Golfe de Biscaye. Bilbao possède de magnifiques paysages, ainsi que des forêts, des montagnes, des plages et des paysages côtiers. Elle attire chaque année d'innombrables touristes pour le tourisme et les loisirs. Des transports modernes et un réseau routier bien connecté relient les principales villes du Pays basque, Nabilbao, Vitoria et Saint-Sébastien, avec des vols réguliers vers toutes les régions du monde. Bilbao est un centre d'exportation de laine depuis le XIVe siècle. Au XVIIIe siècle, elle atteint la prospérité urbaine grâce au commerce avec les colonies espagnoles des Amériques. Aujourd'hui, il est devenu le plus grand centre d'industrie sidérurgique et chimique du pays, notamment dans la construction navale, les équipements électriques et le textile. L'industrie est également très développée.

Le port de Bilbao est le troisième port du pays après Barcelone et Valence. Les principaux postes d'amarrage du terminal dans la zone portuaire sont les suivants : GENERAL CARG0 (cargo en vrac), BULK CARG0 (cargo en vrac), 0IL QUAY (terminal pétrolier), C0NTAINER (conteneur). L'équipement de chargement et de déchargement comprend diverses grues côtières, portiques, grues portatives, grues à conteneurs, grues flottantes, camions-grues et installations roulier, parmi lesquelles la grue flottante a une capacité de levage maximale de 400 tonnes et un diamètre de 152,4 ～ 406,4 mm. L’oléoduc est utilisé pour le chargement et le déchargement du pétrole. Le terminal pétrolier abritait autrefois des super-pétroliers de 400 000 tpl, dotés de barrages hydrauliques à fermeture rapide et d'installations d'accrochage à dégagement rapide pour l'amarrage. La vitesse de chargement peut atteindre 3000 tonnes par heure. La superficie de l'entrepôt portuaire est d'environ 30 000 mètres carrés. Le terminal charbonnier possède le plus grand navire fiable de 85 000 tpl, avec des ponts de chargement et de déchargement à benne basculante, un chargeur de navire continu, une grue relevable et un ensemble de nouveaux équipements pour les marchandises en vrac sec utilisant un système de convoyeur à bande, avec une efficacité de chargement et de déchargement de 500 tonnes. par heure. Avec le développement économique rapide, le débit de fret portuaire a augmenté à un taux moyen de 3,6 % au cours des dix dernières années. En 2019, le débit de charbon a atteint 4 millions de tonnes, le débit de conteneurs a atteint 506 000 EVP et le débit annuel total de fret a atteint 45 millions de tonnes. .

Afin d'améliorer encore l'efficacité des opérations portuaires et d'améliorer l'image du port et les performances en matière de sécurité, le port a décidé de procéder à une rénovation complète de l'éclairage de l'ensemble de la zone portuaire. La succursale CHZ Espagne a réalisé quelques rénovations partielles de l'éclairage au cours de l'année 2018-2019. Nos capacités de conception de services, de qualité de produits et de service après-vente ont été hautement reconnues par les dirigeants de la zone portuaire. Après que la société chinoise COSCO soit devenue actionnaire du port, elle a décidé d'accélérer la rénovation du port et de procéder à une rénovation complète et systématique des quatre principaux terminaux afin d'améliorer les performances modernes.

L'équipe d'ingénierie et technique de la succursale CHZ Espagne a mené une étude approfondie de l'ensemble du port, mené des recherches approfondies sur chaque détail et formulé un plan de transformation détaillé, en utilisant notre  projecteur LED haute puissance  FL21 et FL32   . Les deux produits adoptent une conception modulaire et ont une bonne fonction de dissipation thermique. Selon la hauteur des lampadaires de la place du port, nous avons formulé deux manières d'installer le éclairage sportif d'inondation   de manière mixte et utiliser différents angles de faisceau pour compléter les lumières de loin et de près ; Enfin, afin de garantir une utilisation sûre des lampes, une tension conventionnelle de 100 à 240 V est configurée, un entraînement haute tension de 180 à 528 V et un dispositif de protection contre la foudre de 10 KV correspondant pour garantir une utilisation sûre.

FL21-450W

FL32-750W (avant)

Angle de faisceau

Grâce aux efforts conjoints de l'équipe de construction, l'installation de l'éclairage de l'un des terminaux a été achevée en 15 jours et l'effet a été très bon. Le HID 2000W a été préalablement installé. Dans les positions d'installation précédentes, nous avons remplacé Projecteurs LED CHz FL21-450W et FL32-750W, ce qui permet d'économiser plus de 60 % d'énergie. Dans le même temps, l’éclairage au sol a également été grandement amélioré par rapport au précédent 150LX. Jusqu'au 230LX actuel ; l'uniformité a également augmenté, passant du 0,25 précédent au 0 actuel.43 De loin, en regardant toute la place de la jetée, elle semble si brillante et éblouissante.

A la fin de cette étape d'installation, le  effet de lumière crue  a gagné les éloges des dockers de Bilbao , et a également gagné la haute reconnaissance de la direction du port ; J'espère que notre équipe continuera à travailler dur dans les prochains projets et à réaliser d'excellents projets. Notre équipe a également été inspirée et a décidé de continuer à consacrer de bons produits dans les prochains projets et à apporter une plus grande contribution à la construction du port.